Ötürücü tipli qaralma sürücüsü tez-tez düz dişli sürücü olaraq adlandırılır. Transmissiya prinsipi, bir pinion vasitəsilə dönmək üçün qarmaqarışıq dəstəyin üzük ötürücülərini idarə edən azalma cihazıdır. Transmissiya prinsipindən nəticə çıxarmaq asandır. Düz dişli sürüşmə sürücüsü özünü kilidləmək olmur. Dəqiq dayandırmaq istəyirsinizsə, onu kilidləmək üçün əyləc cihazından istifadə etməlisiniz.
 
Aşağıdakılar beş düz diş fırlanan sürücü kilidləmə metodlarıdır:
 
1. Servo motoru tərəfindən idarə olunan düz dişli sürücü, kiçik ətalət şəraiti altında, Spur dişli kilidləmə başlanğıcında ümumiyyətlə servo motor kvazi-dayanacaq tərəfindən əldə edilir. Servo motorunun kilidləmə qüvvəsi bir planetar reduktor və düz bir diş axan sürücü tərəfindən idarə olunur. Azaldılması nisbəti böyüdülür və nəhayət döngə ilə əks olundu. Çağırışlı son kilidləmə qüvvəsi hələ də çox böyükdür, bu da kiçik ətalət ilə iş şəraiti üçün çox uyğundur.
 
Hidravlik motor istifadə edərək düz diş fırlanan sürücüsü. İstifadəsi, hidravlik motor düz dişli sürücünün kilidlənməsinə nail olmaq üçün əyləc ola bilər. Adətən 3 hidravlik motor əyləc metodu var:

Akkumulyator ilə əyləc: Hidravlik motorun iki istiqamətli əyləc əldə etmək üçün hidravlik motorun neft girişi və çıxışı yaxınlığında akkumulyatorlar quraşdırın.

 
Normal qapalı əyləc ilə əyləc: Əyləc silindrindəki hidravlik yağ təzyiqini itirəndə əyləc dərhal əyləc əldə etmək üçün hərəkət edəcəkdir.
 
3. Əyləcin yavaşlama motorunun düz diş fırlanan sürücüsündən istifadə edin və əyləc motorunun disk əyləci motorun qeyri-çıxış sonundakı son örtüyünə quraşdırılmışdır. Əyləc motoru güc mənbəyinə qoşulduqda, elektromaqnit armaturu cəlb edir, əyləc armaturu əyləc diskindən ayrılır və motor fırlanır. Əyləc motoru gücünü itirəndə, elektromaqnit armaturu cəlb edə bilməz və əyləc armaturu əyləc diskini təmsil edir və motor dərhal fırlanmağı dayandırır. Düz diş fırlanan sürücü kilidinin məqsədi əyləc motorunun güc əyləcinin xüsusiyyətləri ilə həyata keçirilir.
 
4. Düz diş fırlanan sürücüsündə fırlanan ferrule üzərində dizayn pin delikləri. Sabit bir vəziyyətdə kilidlənməli olan düz diş sürücüsü üçün, dizayn edərkən fırlanan ferrule üzərində pin çuxurunu hazırlaya və onu pnevmatik və ya hidravlik bolt mexanizmində dizayn edə bilərik, düz diş sürücüsü fırlanır, Bolt mexanizmi pinləri çıxarır və düz diş sürücüsü sərbəst dönə bilər; Dayandırmaq lazım olan sabit mövqeyə çatmaq üçün, bolt mexanizmi pinləri bolt çuxuruna daxil edir və düz diş fırlanan qolu sürür, üzüyü düzəldilir və dönə bilməz.
 
5. Spur sürücüsündə müstəqil əyləc dişli. Tez-tez əyləc və böyük əyləc gücünü tələb edən tətbiq halları üçün yuxarıdakı əyləc metodu artıq istifadə tələblərinə cavab verə bilməz. Böyük əyləc gücü dişli, reduktorlar və mühərriklərə səbəb olacaqdır. İkisi arasındakı əlaqənin uğursuzluğu azaldarma üçün vaxtından əvvəl zərər verəcəkdir. Bunun üçün müstəqil əyləc dişli ilə düz bir dişli sürücü tərtib edilmişdir və müstəqil əyləc əldə etmək, ötürmə bağlantısı çatışmazlığından qaçmaq üçün düz dişli sürücüsünün əyləc üçün məsuliyyət daşıyır və reduktor və ya motorun zədələnməməsi üçün ayrıca əyləc qurğusu.