Birinci rübdə ekskavator satışları illik müqayisədə 19,5%, yükləyici satışları 25,4%, ümumi ixrac isə illik müqayisədə 24,3% artmışdır. Bu, qısamüddətli bir impuls deyil, struktur bazar trendidir: avadanlıqların yenilənməsi dövrü gəlib çatıb və 8-10 illik ömrü olan stok avadanlıqları cəmləşib və "təqaüdə" çıxarılıb; 27,778 milyard ABŞ dolları (ultra uzunmüddətli xüsusi xəzinə istiqrazları) avadanlıqların yenilənməsinə, 61,1111 milyard ABŞ dolları (xüsusi borc infrastrukturuna) zərbə vurub; Xarici bazar tam açılıb və Sany Heavy Industry şirkətinin xarici gəliri 64%-ə çatıb.

Bütün maşın nə qədər güclü satılırsa, ehtiyat hissələri bazarı bir o qədər dəhşətli olur.

Sənaye qanunu: Ekskavatorun bütün həyat dövrü ərzində satış sonrası hissələrin çıxış dəyəri ilə yeni maşınların qiyməti demək olar ki, 1:1 nisbətinə çatır. Bir ekskavatoru 42000 ABŞ dollarına satsanız, növbəti on ildə sadəcə ehtiyat hissələri daha 42000 ABŞ dollarına satıla bilər. 2026-cı ildə sənayenin gəliri təxminən 115 milyard ABŞ dolları olacaq və ehtiyat hissələri bazarının həcmi bütün maşın bazarının həcminə yaxınlaşır. Bütün maşın "birdəfəlik biznes", ehtiyat hissələri isə "ömürlük biznes"dir.

Bütün ehtiyat hissələri arasında, əyilmə rulmanı çox qiymətləndirilmir.

Ekskavatorlar, kranlar, qüllə kranları və s. kimi bütün tikinti maşınlarının əsas birləşmə hissəsi "fırlanma" tələb edir. Qlobal bazar həcminin 2026-cı ilə qədər 5,8 milyard dollara çatacağı və illik artım tempi 4,8% olacağı gözlənilir. Tələb tərəfindəki üç əsas dəyişiklik sürətlənir: ömrünün uzunluğu tələbi 3-5 ildən 8-10 ilə qədər artır, qeyri-standart məhsullar 40%-dən çox təşkil edir və dəqiqlik tələbləri robot səviyyəsinə yaxınlaşır. Hər yeni maşın və avadanlıq yeniləməsi, daha yüksək vahid qiymətləri və daha tez-tez dəyişdirilməsi ilə əyilmə yastıqlarına tələbatı artırır.

Niyə tələbatın əhəmiyyətli dərəcədə artacağı deyilir?

Bunlardan biri yeni təyyarənin ilk qurğusunun sinxron partlamasıdır. Birinci rübdə ikirəqəmli artımın bütün il üçün 10%-i keçəcəyi gözlənilir və hər yeni maşın standart olaraq zavod fırlanan yastıqla təchiz olunur.

İkincisi, anbar dəyişdirmə dalğasıdır. 2010-cu ildən 2012-ci ilə qədər olan avadanlıq dəsti istismar müddətinin sonuna çatıb və əyilmə yastıqlarının 5-8 il ərzində normal şəkildə dəyişdirilməsi lazımdır. 2026-cı ildən 2028-ci ilə qədər görünməmiş mərkəzləşdirilmiş dəyişdirmə dalğası olacaq.

Üçüncüsü, elektrikləşdirmə tələbatı əslində artırıb. Elektrikli yükləyicilərin nüfuzetmə nisbəti 50%-i keçib. Yüksək tezlikli işləmə zamanı əyilmə yastıqlarına düşən yük daha çox olur və aşınma daha sürətli olur. Onların bütün həyat dövrü ərzində 2-3 dəfə dəyişdirilməsi lazım gələ bilər.

Bütün maşın bazarının populyarlığı sadəcə qəlyanaltıdır, əsl ziyafət isə satış sonrası bazardadır. 115 milyard ABŞ dolları dəyərində olan tam maşının arxasında eyni ölçülü ehtiyat hissələri bazarı dayanır. Və əyilmə yastığı C mövqeyində dayanır.

Tələbin "artma ehtimalı" yoxdur, o, artıq artır və yeni başlayır.

—Xuzhou wanda yellənən rulman şirkəti, ltd